三维土工网垫助力杭州城际铁路建设、三维土工网垫|三维网垫|三维植被网可替代混凝土、沥青、抛石等坡面防护材料，主要用于公路、铁路、河道、堤坝、山坡等坡面防护；可替代混凝土、沥青、抛石等坡面防护材料，主要用于公路、铁路、河道、堤坝、山坡等坡面防护。2016年上半年 杭州这4条城际铁路开建： 

    从临安市区出发，1小时内你就能坐在西湖边喝咖啡，在武林广场的商场购物，或者在西溪湿地泛舟……一天之内尽享“双城”生活，这就是城际铁路将带来的便捷之处。

    近日，杭州至临安城际铁路（以下简称杭临城际铁路）工程进入环境影响评价阶段，评价单位将开展现场调查、监测和环境影响预测等工作，并提出污染防治和生态保护措施。环境影响报告书经过相关部门批准，再经过现场勘察、工程许可、初步设计等环节后，该工程就能开工建设了。

    按规划，杭州都市圈共有4条城际铁路：杭州至临安、富阳城际铁路争取2016年年初开工，杭临城际铁路预计2019年建成通车，杭富城际铁路其中一段2018年建成通车、一期工程计划2019年和地铁6号线同步建成；杭州至海宁、杭州至绍兴方向则预计2016年上半年开工，2018年年底建成。

      出行方面的另一个好消息来自杭州市地铁集团：地铁1号线下沙延伸段目前工程基本完工，计划年底开通。

      城际铁路 

      杭州至临安 

      该工程起于临安市九州街锦南新城站，向东主要经由“九州街—万马路南延线—万马路—苕溪北路—科技大道—02省道—东西大道—水乡北路”，终于绿汀路站，与杭州地铁3号线、5号线换乘，敷设方式为高架与地下结合。

      线路总长约34.7公里，设12个站点。和原规划有点不同的是，地铁5号线的换乘点之前计划在仓前，目前确定为绿汀路站，其实，绿汀路站就在仓前羊锅村那边，隔了一条马路。

      杭临城际铁路争取2016年年初开工，2019年建成。按城际铁路时速120公里算，整条临安线跑完20分钟不到，再换乘地铁到杭州市区，整个行程在1小时以内。

      城际铁路 

      杭州至富阳 

      规划中与地铁6号线相连的杭富城际铁路也有新进展了。目前，工程的可行性研究已编制完成，初定在2016年年初开建其中的一段，预计2018年建成通车。

      杭州至富阳城际铁路全长约23.15公里，起于杭州市之江旅游度假区，经由“杭州市西湖区—银湖街道受降片—银湖街道高桥片—富阳主城区”，止于富阳西城商务中 心，建成后和杭州地铁6号线接轨，在枫桦西路站同台换乘。敷设方式为地下线与高架线相结合。

      杭富城际铁路一期工程设车站11座，计划2019年和地铁6号线同步建成。到时候，从富阳坐上轻轨，七八分钟就能到野生动物园，20分钟不到就能到枫桦西路站，从这里同台换乘地铁6号线便可到杭州市区。

      规划线路还有二期工程，由一期终点向南延伸至鹿山新区，设置行政站、大坞路站，并预留远景往场口、桐庐方向延伸的条件。

      城际铁路 

      杭州至海宁 

      现在从杭州到海宁，开车的话，走杭浦高速没1个小时下不来。今后，乘坐杭州到海宁的城际铁路，从余杭高铁站到杭海城际铁路终点站碧云路站，只要30分钟左右即能到。

      杭州至海宁城际铁路自地铁1号线余杭高铁站起，往东接入海宁的乡镇，向东延伸进入海宁市区，途经中国皮革城，终于碧云路站，全长约47公里，站点共12座，2016年上半年开工建设，计划2018年底前建成。

      城际铁路 

      杭州至绍兴 

      随着绍兴北站投运、嘉绍大桥通车，绍兴作为杭州都市圈的副中 心，与杭州的联系越来越紧密。

      杭州至绍兴城际铁路有望2016年上半年开工建设，2018年底建成，线路全长约24.2公里。起点在地铁5号线香樟路站，经过萧山的夏家桥站（规划位于萧山夏家桥老的小火车站附近），进入绍兴境内。首先串联的是杨汛桥和钱清两个经济重镇，然后进入柯西工业园区，从柯桥城区西部进入柯桥中间，终点为明珠广场。从这里出来后，再步行几百米，就可以到绍兴柯桥轻纺城了。

      6段地铁也有新进展 1号线下沙延伸段年底开通运营 

      （1号线下沙延伸段） 

      计划年底前开通 

      2012年9月，地铁1号线下沙延伸段开工，工程目前已基本完工，线路计划年底前开通运营。下沙延伸段全程5.4公里，有文海南路站、云水站、下沙江滨站3座车站。

      地铁文泽路站客流量向来居杭城地铁前三甲，1号线延伸段开通后，将便捷周边大学生及居民的出行，拿浙江工商大学学生为例，如果想去市区逛逛，不用再先乘公交车到文泽路站，直接就近到文海南路站就能乘地铁了。

      （2号线西北段） 

      3个站点主体结构基本完工 

      2011年9月，地铁2号线西北段开工建设，目前工程在稳步推进，其中庆春广场站、庆菱站、丰潭路站的主体结构已基本完工。

      2号线西北段正线长约11.8公里，共设有11个站点，从东到西依次为：庆春广场站、庆菱路站、建国北路站、中河北路站、凤起路站、武林门站、沈塘桥站、下宁桥站、学院路站、古翠路站、丰潭路站。线路计划2018年开通运营。

      （2号线二期工程） 

      大部分进入主体结构施工 

      2014年11月，地铁2号线二期工程开工建设。目前，线路大部分站点正在进行主体结构施工。

      2号线二期工程正线长度11.2公里，共设8个站点，从丰潭路站（不含）出发，至新良路站。线路计划2018年和2号线西北段同步开通运营。

      （4号线一期南段） 

      计划2017年底开通 

      2014年6月，地铁4号线一期南段开工建设。目前8个地铁站全部开建，大部分已经进入主体结构施工。

      4号线一期南段长11.2公里，共设有8个站，最终到达浦沿站。线路计划2017年底开通运营。

      （5号线一期工程） 

      3个站点建设进展快 

      2014年12月，地铁5号线一期工程动工建设。目前，仓前站、杭师大站、常二路站工程进展较快。

      5号线一期工程正线长度48.1公里，共设36个站点。线路起于余杭区中央公园站，终于萧山区香樟路站。临安轻轨将与5号线连接。

      （6号线一期工程） 

      之江段线路施工较快 

      2014年12月，地铁6号线一期工程开工。目前，6号线之江段线路施工进展较快。

      6号线一期工程，正线长度27.0公里，共设19个站点。线路起于之江新城双浦站，终于钱江世纪城丰北站。富阳轻轨将与6号线连接。

      线路计划2019年底开通运营。